衡陽(yáng)新聞網(wǎng)訊　記者李洋杰報(bào)道　1月30日，記者自衡陽(yáng)市交通運(yùn)輸局獲悉，日前，隨著大橋左幅最后一片預(yù)制梁成功架設(shè)，茶常高速控制性工程永樂江特大橋?qū)崿F(xiàn)半幅貫通。

永樂江特大橋全橋長(zhǎng)1854米，共設(shè)計(jì)54跨。橋梁上部結(jié)構(gòu)平面采用徑向法設(shè)計(jì)，下部構(gòu)造為柱式墩配樁基礎(chǔ)。全橋樁基216根，最大樁長(zhǎng)58.5米，蓋梁106個(gè)，墩柱212根，最高墩高35.4米。受流沙層、溶洞等復(fù)雜地質(zhì)影響，樁基施工難度較大。項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)多方案實(shí)踐和比選，最終選用“沖孔+全鋼護(hù)筒”方案，保證樁基澆筑有序進(jìn)行。

針對(duì)0＃橋臺(tái)地處高強(qiáng)度紅砂巖且鄰接村莊，傳統(tǒng)爆破作業(yè)存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)的問題，項(xiàng)目部積極與當(dāng)?shù)卣疁贤▍f(xié)調(diào)，創(chuàng)造性地采用“小藥量爆破”＋“液壓爆破不間斷作業(yè)”的方式有效減少施工對(duì)沿線民房的影響，及時(shí)打通運(yùn)梁架梁通道，確保施工進(jìn)度。

永樂江特大橋的半幅貫通，進(jìn)一步鼓舞了參建人員的信心，為后續(xù)施工創(chuàng)造了良好局面。下一步，茶常高速將繼續(xù)狠抓施工質(zhì)量和安全管理，強(qiáng)化工作落實(shí)，以務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)高效推進(jìn)后續(xù)建設(shè)，力爭(zhēng)如期完成項(xiàng)目通車目標(biāo)。