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      初心印記丨穿越“生命禁區(qū)”的車票

      2021-07-13 12:11:17  來源:央視網(wǎng)  
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      這是一片遙遠(yuǎn)、神秘、圣潔的土地。

      南有喜馬拉雅山,北有昆侖山,東面是崇山深壑的橫斷山脈。作為世界上最大、最高、最年輕的高原,青藏高原海拔大多超過3500米。冰峰雪山、戈壁荒漠、長(zhǎng)年凍土、高寒缺氧,諸多問題使得通往青藏高原的道路成為令人膽寒的“天路”。

      1300多年前,年輕的文成公主帶著一尊釋迦牟尼12歲等身佛像和大量種子、農(nóng)具、織物以及詩文、醫(yī)藥等方面書籍,從今天的西安來到拉薩,走了近3年。

      1300多年后,從2006年7月1日開始,買一張車票,坐上巨龍般的火車,穿越昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山,從北京到拉薩只要不到2天時(shí)間。

      一條鐵路,穿越歷史和未來;一張車票,寄托了夢(mèng)想與期待。這條承載著中華民族百年夢(mèng)想的鐵路,是幾代人青春和汗水的接力。

      “到了昆侖山,如到鬼門關(guān);到了西大灘,兩眼淚不干;到了五道渠,哭爹又喊娘;到了唐古拉,死神把手抓。”面對(duì)惡劣的高原環(huán)境,青藏鐵路格拉段建設(shè)之初,十幾萬人請(qǐng)纓上陣,許多同志咬破手指寫下血書請(qǐng)戰(zhàn),父送子、妻送郎、子承父志作貢獻(xiàn)、夫妻雙雙上青藏。

      多年凍土、生態(tài)脆弱、高寒缺氧,這是擋在修路工人前面的三大世界性高原鐵路難題。

      為獲得詳細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)數(shù)據(jù),科研人員幾十年矢志不渝觀察凍土;為設(shè)計(jì)出最佳線路走向,勘測(cè)設(shè)計(jì)人員數(shù)十次往返無人區(qū)經(jīng)受生死考驗(yàn);為不給工程留下任何遺憾,監(jiān)理人員鐵面無私嚴(yán)格把關(guān);為創(chuàng)造和保持高原病“零死亡”紀(jì)錄,醫(yī)務(wù)工作者在“生命禁區(qū)”創(chuàng)造了奇跡;為保證工程優(yōu)質(zhì)安全,建設(shè)管理人員兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守……

      環(huán)境的艱苦決定了精神的高度。在長(zhǎng)達(dá)五年的建設(shè)過程中,十萬筑路大軍在雪域高原逢山開路、遇水搭橋,克服了許多常人難以想象的艱難困苦,鍛造出“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,破解了一個(gè)又一個(gè)世界難題,創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)人間奇跡。

      青藏鐵路曾被外媒評(píng)價(jià)為“有史以來最困難的鐵路工程項(xiàng)目”,它的成功修建結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史,無疑是我國(guó)工程科技建設(shè)方面的巨大成就。一直以來,習(xí)近平書記深刻認(rèn)識(shí)工程科技進(jìn)步和創(chuàng)新對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)作用。在浙江工作時(shí),他就曾親歷了全長(zhǎng)36公里的杭州灣跨海大橋的修建。黨的十八大以來,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“鳳凰展翅”、洋山四期自動(dòng)化碼頭正式開港、港珠澳大橋主體工程全線貫通、復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上……華夏大地,一大批“大國(guó)工程”璀璨奪目。

      在2014年國(guó)際工程科技大會(huì)上的主旨演講中,總書記點(diǎn)贊一大批重大工程,“大幅度提升了中國(guó)的基礎(chǔ)工業(yè)、制造業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域創(chuàng)新能力和水平,加快了中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程”,其中,就提到了青藏鐵路。

      同年,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》,要求進(jìn)一步加大對(duì)西藏交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展的支持力度,為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和藏區(qū)人民致富奔小康提供交通運(yùn)輸保障。

      2015年6月,繼青藏鐵路之后,我國(guó)又一條藏區(qū)鐵路——川藏鐵路(拉薩至林芝段)開工建設(shè),沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱,修建難度之大世所罕見。

      2020年11月,川藏鐵路(雅安至林芝段)開工建設(shè),總書記作重要指示時(shí)提及青藏鐵路精神,他囑托廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神,科學(xué)施工、安全施工、綠色施工,高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè),為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家作出新的貢獻(xiàn)。

      巍巍喜馬拉雅,見證精神不倒;皚皚雪山綿延,托起巨龍飛騰。這是希望的呼喚,也是中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民開始新跨越的鏗鏘足音。

      (中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng))